مرجع کد و ابزار وب

ابزار ساخت کد پاپ آپ نیو تب

غبار
دانلود مقاله ترجمه شده اثر استفاده از داروهای ضد افسردگی در پردازش اطلاعات احساسی

مرجع فایلهای آموزشی | دانلود مقاله ترجمه شده اثر استفاده از داروهای ضد افسردگی در پردازش اطلاعات احساسی

  • مرجع فایلهای آموزشی | دانلود مقاله ترجمه شده اثر استفاده از داروهای ضد افسردگی در پردازش اطلاعات احساسی

    بخشی از مقاله انگلیسی:

    There is now substantial theoretical and empirical support for the importance of information processing biases in the maintenance, and perhaps the etiology, of major depression (1–3). Specifically, biased attention to depression-relevant material and avoidance of positive information are hypothesized to maintain the disorder. Recent research has also demonstrated that modifying these biases reduces symptoms of depression (4–6). According to a recent cognitive neuropsychological model of depression (7), antidepressant medications—particularly those that target serotonin and norepinephrine—may act by modifying emotional information processing. Modified emotional information processing, in turn, is thought to lead to downstream antidepressant effects. This model helps explain why antidepressant medication use is not immediately associated with amelioration of depressed mood. As Harmer and colleagues note (7), “Rather than acting as direct ‘mood enhancers,’ antidepressants may re-tune how we process personal and socially relevant affective information” (p. 107). This model follows from a series of studies suggesting that 1) antidepressants influence emotional information processing early in treatment; 2) changes in emotional information processing occur earlier than and in the absence of changes in subjective mood; and 3) early changes in information processing are associated with eventual therapeutic improvement (see the review by Harmer et al. [7]). Thus far, much of this research has been conducted with healthy subjects. For example, Browning et al. (8) randomly assigned 32 healthy volunteers to receive either one dose of citalopram or a placebo pill. Consistent with the cognitive neuropsychological hypothesis, individuals who received the antidepressant demonstrated greater attention to positive stimuli, as assessed with a visual probe task. More recently, researchers have begun to evaluate this phenomenon in individuals with depression. For instance, Harmer et al. (9) conducted a double-blind placebocontrolled study evaluating patients with depression and healthy subjects. In line with the cognitive neuropsychological model, depressed patients who received placebo exhibited lower recognition of positive facial expressions and lower memory for positive information, as well as slower speed to respond to positive personality adjectives, compared with healthy subjects. Notably, these information processing effects in the depressed patients were reversed with the administration of just a single dose of an antidepressant (reboxetine). However, there were not corresponding reductions in subjective ratings of mood or anxiety after this initial administration. In this study, we built on previous research to focus specifically on the relationship between antidepressant medication use and selective attention to emotional visual stimuli, using eye-tracking technology, in a sample of participants with major depressive disorder as well as a nondepressed comparison group. This research adds to the small number of studies that have empirically examined the cognitive neuropsychological model of depression in a clinical sample. The inclusion of a nondepressed comparison group is also valuable for comparative purposes insofar as it allows us to more clearly delineate “normal” attention for emotional information. Our use of an eye-tracking paradigm is particularly valuable because it allows for multiple dynamic measures of selective attention (10). This is critical because it enables us to capture the more elaborative stages of attention that are particularly relevant for patients with major depression (11). Eye tracking also specifically provides an assessment of overt attention, since eye movements are necessarily associated with shifts in attention, whereas the dot-probe task used in previous studies does not always elicit eye movements and may measure both overt and covert shifts in attention (12, 13). Ours is also the first study to examine the effects of antidepressant medication, as prescribed in the community, on emotional information processing. We used eye tracking to measure selective attention (total gaze duration, mean number of fixations, mean fixation duration) for dysphoric, threatening, positive, and neutral emotional scenes in a sample of community participants with major depression (both medicated and unmedicated) and a never-depressed comparison group. Consistent with previous work (8, 9), we hypothesized that antidepressant medication use, compared with nonuse, would be associated with greater selective attention for positive stimuli. We further predicted that there would not be significant group differences between the medicated major depression group and the nondepressed comparison group on selective attention for positive information, consistent with the idea that antidepressant medication use normalizes emotional information processing.

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

      

برچسب ها: دانلود,مقاله,ترجمه,شده,اثر,استفاده,از,داروهای,ضد,افسردگی,در,پردازش,اطلاعات,احساسی,

[ پنجشنبه 4 مرداد 1397 ] [ 15:31 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


ساختمان های مدرن با چوب ترمو

در صنعت معماری و طراحی داخلی سه چیز به عنوان ارکان اصلی در دکوراسیون مکان شناخته می شوند و اغلب فعالان و متخصصان حوزه ی دکوراسیون آنها را مهم ترین قسمت های هر مکانی می دانند. دیوار ها، سقف و کف. این سه در کنار یکدیگر معنی می یابند و داشتن تناسب و هارمونی بین آنها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.  از متریال هایی که در می تواند به این سه بخش هویت بدهد کاغذ دیواری ، پارکت لمینت و چوب  ترمو برای مدرنیته ساختن فضای باز ساختمان با توجه به ترموود و کاربردهای متنوع و ساختار آن می توان به صورت ترکیبی استفاده کنند مانند چوب نما ساختمان و سبک ساخت روف گاردن و آلاچیق چوبی  یا آلاچیق اهمیت زیادی دارد 

کاغذ دیواری تیراژه

کاغذ دیواری ارزان قیمت

کاغذ دیواری قیمت های متغیر و متفاوتی دارد.این طبقه بندی قیمت میتواند بر اساس کشور تولید کننده، کیفیت و جنس باشد.کاغذ دیواریقیمت پایین معمولا کاغذ دیواری هایی را شامل میشود که یا ساخت و تولید داخلی هستند یا ساخت کشور چین.اما  کاغذ دیواری ارزان چینی باز به نسبت تولید داخلی بهتر و با کیفیت تر می باشد.مثلا کاغذ دیواری قیمت پایین چینی قابل شست و شو می باشد و این در حالی است که کاغذ دیواری قیمت پایین ایرانی قابل شست و شو و تمیز کاری نیست. از طرفی بهتر است بدانید همه ی کاغذ دیواری های چینی قیمت پایینی ندارند. کاغذ دیواری هابسته به اینکه تحت لیسانس کدام کشور باشند؛ قیمتهای متغیری دارند.

انواع کاغذ دیواری دخترانه

یکی از متداول ترین روش ها برای تغییر دکوراسیون اتاق خواب تعویض کاغذ دیواری ها می باشد . امروزه با تنوع بسیاری که کاغذ دیواری ها دارند برای هر سلیقه ، جنسیت و سنی کاغذ دیواری مناسب وجود دارد . دختر ها عموما به دکوراسیون اتاق خوابشان بسیار اهمیت می دهند و سعی می کنند از طرح و رنگ های دخترانه در اتاق خواب خود استفاده کنند . چنانچه فرزند شما دختر است بهتر است آلبوم کاغذ دیواری دخترانه را مقابلش قرار دههید و این اجازه را بدهید تا متناسب با سلیقه ی خود آن را انتخاب کند . 

کاغذ دیواری مدل چوبی

 

خرید کاغذ دیواری فانتزی

انتخاب طرح مناسب و ایده آل کاغذ دیواری از بین صد ها طرح مختلف کار نسبتا دشواری است و شما باید قبل از انتخاب طرح کاغذ دیواری اتاق خواب دخترانه از متناسب بودن طرح و رنگ کاغذ دیواری با سایر وسایل موجود در دکوراسیون اتاق خواب مطمئن شوید. دختران جوان و نوجوان به طراحی دکوراسیون اتاق خواب خود حساس هستند بنابراین بهتر است انتخاب طرح کاغذ دیواری مطابق با سلیقه فرزند شما باشد.کاغذ دیواری اتاق خواب در انواع طرح های کاغذ دیواری سه بعدی و ساده و پوستری طراحی می شود که انتخاب هر یک از این طرح های کاغذدیواری اتاق خواب کاملا سلیقه ای است. برای دختران نوجوان و جوان می توانید از انواع طرح های دخترانه کاغذ دیواری مانند گل و پروانه و انواع طرح های فانتزی و هندسی استفاده کنید, طرح های عروسکی و کودکانه کاغذ دیواری نیز برای دختر بچه ها ایده مناسب تری هستند


خرید آنلاین کاغذ دیواری 

بسیلری از افراد برای خرید کاغذ دیواری تمایل دارند به بورس های کاغذ دیواری سر بزنند و از انواع مدل های موجود در بازار آگاه شوند. به دلیل تنوع بیش از اندازه ی کاغذ دیواری ها بهتر است در ابتدا برای انتخاب ها خود معیار هایی را در نظر بگیرید برای مثال پیش از مراجعه به مغازه و یا خرید اینترنتی رنگ، جنس و حدود طرحی که مد نظر دارید را انتخاب کنید. این کار به شما کمک می کند تا انتخاب بهتر و مناسب تری داشته باشید. کاغذ دیواری منزل یا اتاق خوابتان را به گونه ای انتخاب کنید تا موجب ایحجاد محیطی شاداب و طراوت بخش شود . همچنین در خرید کاغذ دیواری ابعاد خانه از فاکتور هایی است که بسیار حائز اهمیت است بنابراین سعی کنید برای خانه های کوچک از طرح های شلوغ و رنگ های تیره استفاده نکنید. 

رنگ کاغذ دیواری سیاه می تواند همه نورها را به خود جذب کند. شاید تصور شما هم مانند خیلی از مردم این باشد که استفاده از کاغذ دیواری سیاه رنگ ممکن است باعث دلگیر یا کوچک تر شدن فضا شود. اما نکته اصلی در این است که چه موقع و در کدام قسمت ها باید از کاغذ دیواری سیاه رنگ استفاده کنیم. در تصاویر زیر می توانید نمونه هایی از کاغذ دیواری را ببینید که در مکان درست استفاده شده اند و زیبایی خاصی را به دکوراسیون منزل یا محیط کار می دهند. از جمله مزایای خرید اینترنتی کاغذ دیواری آن است که شما می توانید به قیمت پایین تر از فروشگاه کاغذ دیواری مورد نظر خود را خریداری کنید. چرا که در این حالت هزینه های اجاره ی فروشگاه و ... از بین میرود که این خود باعث کاهش هزینه ها می شود. البته باید در خرید اینترنتی کاغذ دیواری بسیار محتاط باشید و از فروشگاه های معتبر خرید کاغذ دیواری خود را انجام دهید. سایت تیراژه هارمونی این امکان را برای شما فراهم کرده است که خریدی مطمئن و رضایت بخش داشته باشید. برگرفته از Digital Land

کاغذ دیورای نشیمن

استانداردهای کاغذ دیواری

مجموعه از ویژگی ها و مزیت هایی که کاغذ دیواری نسبت به سایر دیوار پوش ها دارد سبب محبوبیت آنها از نظر مصرف کنندگان شده است در زیر به برخی از آنها شاره می کنیم:

  • تنوع در طرح و رنگ: تنوع بسیار بالای این محصولات می تواند پاسخگوی هر سلیقه و خواسته ای باشد. این ویژگی همچنین سبب شده است که کاغذ دیواری را بتوان به راحتی با انواع سبک های دکوراسیون داخلی به کار برد. برای هر مکانی با توجه به سبک دکوراسیون،رنگ مبلمان و پارکت وسرامیک ، سن، جنسیت، کاربری و .. میتوان کاغذ دیواری های مختلفی را به کار برد. 
  • نصب آسان و سریع : بر خلاف رنگ آمیزی که مشکلات زیادی دارد و مدت ها باید صبر کرد تا رنگ خشک شود کاغذ دیواری به آسانی قابل نصب و استفاده می باشد. به راحتی با استفاده از رول های کاغذ دیواری، چسب مخصوص کاغذ دیواری و متر برای تراز کردن می توانید کاغذ دیواری های منزل را خودتان نصب کنید. 
  • قابل شست و شو بودن: معمولا یکی از دغدغه هایی که خانم های خانه با آن مواجه هستند، خصوصا برای خانه هایی که دارای فرزند کوچک هستند، کثیف شدن زود به زود دیوار ها می باشد. با ورود کاغذ دیواری قابل شست و شو به بازار این مشکل تا حدود بسیار زیادی حل شده است. 
  • طول عمر بالا: برخی از کاغذ های دیواری ضدخش هستند و به راحتی پاره نمی شوند. از این رو عمر آنها در صورت مراقب مناسب طولانی است.
  • قابل اصلاح و ترمیم:در صورتی که بخشی از کاغذ دیواری دچار خرابی شده باشد فقط کافی است نمونه ی مشابه کاغذ دیواری را داشته باشید تا بتوانید به راحتی بدون عوض کردن کاغذ های کل دیوار ها همان قسمتی که آسیب دیده است را ترمیم کنید. 


آلبوم کاغذ دیواری

برای اینکه خریداران بتوانند از میان تنوع بالا و طرح و رنگ های مختلفی تصمیم بگیرند و کاغذ دیواری را خریداری کنند آلبوم های کاغذ دیواری تهیه می شود، که هر یک از آنها دسته بندی خاص خود را دارند. همچنین با دیدن آلبوم کاغذ دیواری می توان از جنس کاغذ دیواری نیز مطلع شد و انتخابی راحت تر داشت. کاغذ دیواری ها متناسب با مکانی که مورد استفاده قرار میگیرند، طرح و رنگ های متفاوتی دارند برای مثال کاغذ دیواری اتاق نشیمن کاملا متفاوت از کاغذ دیواری اتاق کودک و اتاق خواب نوجوان می باشد و نیازمندی نورپردازی متفاوتی با لامپ اسرام به نسبت سایر فضاهای نشیمن می باشد.

کاغذ دیواری دخترانه

انتخاب طرح مناسب کاغذ دیواری

کاغذ دیواری محدودیت استفاده ی آنچنانی ندارد و معمولا در هر مکانی اعم از محل کار ، منزل ، اماکن تجاری و اداری می توان از طرح ها و رنگ های مختلف آن استفاده کرد. ولی در هر مکانی باید توجه داشت که کاغذ دیواری متناسب با آن مکان را انتخاب کرد. مثلا کاغذ دیواری که در آشپزخانه مورد استفاده قرار میگیرد باید کاملا متفاوت از کاغذ دیواری باشد که در اتاق خواب مورد استفاده قرار میگرد، چرا که کاغذ دیواری آشپزخانه بیشتر در معرض لکه های روغن و حرارت و گرما می باشد، در نتیجه باید قابل شست و شو بوده. مقاومت بالاتری د اشته باشد. استفاده از نورپردازی های رنگ گرم مانند نورهای لامپ اسرام می تواند زیبایی کاغذ دیواری را بیشتر نماید. شایان توجه است که علاوه بر جنس، رنگ و طرح کاغذ دیواری نیز با توجه به مکانی که مورد استفاده قرار میگیرد می تواند متفاوت باشد. 
تنوعی که امروزه در طرح و رنگ های کاغذ دیواری ها است به کمک تکنیک های بازاریابی آنلاین و جستجو در گوگل به شما این امکان را می دهد تا خانه ی رویایی تصوراتتان را به واقعیت تبدیل کنید و از زندگی کردن در محیطی آرامش بخش و زیبا لذت ببرید. 
درست است که سلیقه شخصی در انتخاب نوع دیوار پوش و رنگ و طرح آن بسیار اهمیت دارد، اما بهتر است اصول و ضوابطی را در هنگام انتخاب کاغذ دیواری رعایت کنید تا بتوانید محیطی زیبا که اکسسوری ها و لوازم هارمونی خوبی با یکدیگر دارند ایجاد کنید. 

کاغذ دیواری فانتزی

 بررسی میزان کیفیت چوب ترمو 


یکی از دلایلی که نمی توانیم چوب ترمو اصل را از چوب ترمو تقلبی تشخیص دهیم عدم آکاهی نسبت به استانداردها و ویژگی های چوب ترمو می باشد که باعث بروز مشکلاتی از قبیل پریدگی رنگ، ترک و تغییر شکل چوب در برخی از پروژه ها شده که این امر منجر به بی اعتمادی جامعه مهندسین و سازنده ها نسبت به این محصول لوکس و گرم می شود و در نهایت کمتر مورد استفاده قرار میگیرد. خرید چوب ترمو با قیمت مناسب و قیمت ترمووود ارزان همراه با برچسب هولوگرام می تواند خریدی مناسب محسوب گردد.

ترموود

نکات مهم جهت ارزیابی چوب ترمو

 

  • استاندارد ضخامت ترمووود کاج برای نما بین 18 تا 21 میلی متر می باشد
  • ترمووود بریده شده از مغز درخت از کیفیت بهتری برخوردار می باشد
  • وجود ترک در مقطع و سطح چوب مجاز نیست
  • گره درختان کاج منطقه اسکاندیناوی به صورت پروانه ایی و منظم می باشد در غیراینصورت ترمووود، چوب روس ترموشده غیر استاندارد می باشد 
  • کیفیت پرداخت سطح چوب ترمووود اصل قابل مقایسه با ترمووود تقلبی میباشد
  • ترمووود با مغز روشن به معنی استاندارد نبودن پروسه ترمو است
  • برای تشخیص گریدچوب ترمو اصل می توان نسبت گره های پریده در طول شاخه که نباید مـثال از 1 الی 2 گره در شاخه ایی با طول 4 متر بیشتر باشد در نظر گرفت
  • وجود لکه های تیره بر روی سطح چوب به معنای باختگی یا پوسیدگی چوب میباشد که این امر نیز نشانه پایین بودن کیفیت چوب میباشد
  • تمامی برندهای معتبر جهان که به صورت استاندارد ترمووود تولید میکنند عضو سندیکای جهانی ترمووود بوده 
  • برای انتخاب و خرید چوب ترمو در صورت امکان از چندین شرکت چوب نمونه دریافت کنید و با یکدیگر مقایسه کنید 

آلاچیق جوبی

کاربرد چوب ترموود


چوب ترمو سخت به علت قیمت چوب ترمو و وزن بیشتر به نسبت چوب ترمو نرم کمتر در نماهای ساختمان به کار گرفته می شود این چوب ها اکثرا برای مصارف مانند کف سازی و مکان های پردرد توصیه می شوند

برخی از سخت چوب ها را دیگر خیلی سخت می توان پیدا کرد و نایاب هستند چراکه بدون نگرانی از احتمال انقراض شان بی محابا بریده می شونداین نه تنها ضایعه ای برای محیط زیست است، بلکه قیمت این چوب ها را نیز به شدت بالا می برد. اگر می توانید، سعی کنید چوب را از جنگل های با رویش پایدار خریداری کنید. با این کار می توان از درختان جنگلداری پایدار حمایت کرد.

استفاده از چوب ترمو نرم و سخت در نماها بستگی ویژه ای به طراح و معمار ساختمان دارد و معماران ساختمان تعیین کننده ترین افراد در انتخاب گونه چوبی مناسب برای نمای چوبی ساختمان می باشند.

انواع کاربرد ترمووود در فضاهای بیرونی

چوب ترمو
ترمووود کاربردهای متعددی در فضاهای بیرونی دارد که در ادامه بدان اشاره شده است

  •  روکش ها
  •  زمین های بازی
  •  عرشه های چوبی
  •  اثاث و مبلمان بیرون خانه
  •  نماهای چوبی
  •  درب ها
  •   پنجره ها
  •   نرده ها
  •   دیوارها

انواع کاربرد ترمووود در فضاهای داخلی

آلاچیق الاچیق
 

ترمووودها در فضاهای داخلی نیز کاربردهای فراوانی دارند. در ادامه به برخی از این موارد اشاره شده است

  1. سقف
  2. ادوات موسیقی
  3. دکوراسیون آشپزخانه
  4. لوازم حمام و سونا
  5.  اثاث و مبلمان
  6.  کفپوش
  7. پارکت

قیمت ترمووود

 

ترمووود

از زمان ورود چوب ترمو به کشور ایران ، لیست قیمت ترمووود نوسان قابل توجهی داشته و البته به دلیل استقبال بالا از چوب ترمو توسط طراحان و مردم به ویژه طی دو سال گذشته البته با توجه به نوسان های شدید قیمت یورو، شرکت های وارد کننده درزمینه  نصب و تولید ترموود  سعی کرده اند لیست قیمت چوب ترمووود را با توجیه اقتصادی مناسب و با کمترین تغییرات در اختیار مشتریان قرار دهند
قیمت چوب ترموود
چوب ترمو ارزان از درجه کیفی پایین تری نصبت به چوب ترمو فنلاندی گرید A برخوردار است و از رو نمیتوان کیفیت این دست چوب ها ار با چوب گرید A فنلاندی مقایسه نمود.


قیمت فروش چوب ترمو ارزان

چوب ترمو از به طور طبیعی در اختیار مخاطبان قرار گرفته است. از دیرباز استفاده از چوب برای ساخت خانه ها و اماکن مورد استفاده قرار میگرفته که امروزه با پیشرفت تکنولوژی بشر شروع به بهینه سازی این متریال طبیعی کرده است
کشور فنلاند نخستین کشور پیشگام در تولید چوب ترمو بوده و از این رو چوبهای ترمو فنلاند در بین مخاطبان خود جایگاه ویژه ای را در بر گرفته است 


 
 قیمت فروش چوب ترمو

 
شرکت رهاورد چوب یکی از نمایندگان و مجریان چوب ترمو برند هاسرو و بالتی رویال در ایران است و از این رو اقدام به فروش چوب ترمو و پخش آن در کشور نموده است. شما عزیزان جهت خرید چوب ترمو فنلاند میتوانید با واحد فروش چوب ترمو ما ارتباط گرفته و از آخرین قیمت های ارائه شده در این مجموعه با خبر شوید.


قیمت هر متر مربع چوب  ترمووود

 

قیمت ترموود قیمت ترمووود ترمو وود

تصور بسیاری از افراد بر این است که چوب با  قیمت ترمو وود محصولی تازه و جدید می باشد اما فرآوری ترمووود از سال 1930 در بسیاری از کشورهای جهان در حال مطالعه و بررسی بوده است. اصلاح حرارتی چوب منجر به افزایش استحکام، دوام، مقاومت در برابر حمله ی حشرات و افزایش خاصیت عایق حرارتی چوب خواهد شد.
مطالعات پیرامون اصلاح حرارتی چوب توسط استام و هانسن در دهه ی 1930 در آلمان و توسط وایت در آمریکا در دهه 1940 صورت گرفت . در دهه ی 1950 Bavendam و Buro مطالعاتی در خصوص نحوه حرارت دادن چوب به منظور اصلاح خواص آن را ادامه دادند. در اوایل دهه ی 1960 Kollman و Schneider و در دهه ی 1970 Rusche و Burmester حاصل نتایج و یافته های خود را منتشر نمودند. در نهایت آخرین تحقیقات پیرامون اصلاح حرارتی چوب در فنلاند، هلند و فرانسه انجام پذیرفت. کامل و جامع ترین تحقیقات توسط جامع ترین تحقیقات توسط مرکز تحقیقاتی دولتی فنلاند (VTT) انجام گرفت. تولید چوب اصلاح شده با روش و تکنیک "ترمووود" توسط VTT انجام گرفت. تحت فرآوری ترموود چوب در دمای حداقل 180 درجه ی سانتی گراد در حالی که با بخار آب محافظت می گردد، مورد اصلاح حرارتی قرار می گیرد. 


بخار آب علاوه بر حفاظت از چوب، بر تغییرات شیمیایی چوب  نیز تاثیر گذار می باشد. ترموود روش اصلاح حرارتی می باشد که دوستدار محیط زیست می باشد.

شرکت رهاورد چوب در صنعت چوب ترمو و دیگر چوب های تخصصی صنعت ساختمان، همواره با ارائه محصولات با کیفیت از کمپانی های معتبر اروپایی و ... به عنوان پیشتاز و پرچم دار این صنعت شناخته می شود. همچنین دانش فنی مدیران این شرکت در زمینه اجرای تخصصی، وجه تمایزی بارزاین شرکت  و دیگر شرکت ها می باشد.

 شرکت رهاورد چوب با بهینه سازی فعالیت های خود در زمینه های اداری و اجرایی و همچنین استفاده از سیستم های پیشرفته نظیر نرم افزارهای اتوماسیون سفارشی اداری توانسته از هزینه های سربار خود کاسته تا قیمت ترموود و دیگر محصولات را در نقطه تعادل بازار نگاه دارد تا هم از افزایش قیمت چوب ترمو در بازار بکاهد و هم با ایجاد فضای رقابتی نیاز مشتری را مرتفع سازد.
شرکت رهاورد چوب در راستای اعتلا و سربلندی صنعت ساختمان و چوب های تخصصی آن گام برمی دارد. همچنین تامین چوب و اجرای پروژه های خاص که به مقام های جهانی در زمینه معماری رسیده اند از جمله افتخارات این شرکت می باشد
لطفا جهت کسب اطلاعات بیشتر از قیمت ترموود و دیگر محصولات و همچنین دریافت بروشور و کاتالوگ اصلی با شماره تلفن های دفتر مرکزی و کارشناسان فروش تماس حاصل نمایید


            

عوامل موثر بر قیمت چوب ترموود 

به طور کلی قیمت چوب به صورت قیمت جهانی تعیین می شود که شرکت های تولید کننده با توجه به شیوه و استراتژی های فروش و سیستم بازاریابی که دارند ممکن است با تغییرات کم در قیمت چوب ترموود رو به بازار به صورت متر مکعب به بازار عرضه می کنند 
در گام اول باید به میزان ضخامت چوب ترمو باید توجه کنید هر چه میزان ضخامت آن بیشتر باشد قیمت چوب ترمو بالاتر می رود و هرچه ضخامت چوب کاهش یابد به تبع آن قیمت چوب نیز کاهش می یابد  .
عامل دوم که بسیار بر قیمت چوب ترمو تاثیر گذار است گونه ونوع درختی است که از آن استفاده کرده اند و همچنین فرایندی که بر روی چوب پیاده می سازند تا چوب تبدیل به چوب ترموود گردد 

مثلآ چوب ترمو که از گونه درختی کاج تهیه می شود به مراتب قیمت پایین تری دارد نسبت به چوب ترموودی کهاز گونه درخت زبان گنجشک یا ونتهیه می گردد.
این مسئله به دلیل کم تراکم تر بودن جنگلی و انبوهی کمتر و سخت پیدا شدن آن می باشد از یک سو و پیچیده تر بودن و طولانی تر بودن فرایند ترمو شدن این گونه درختی از جهت دیگر می باشد. منبع Digital Land


کاربرد ترموود

 

برچسب ها: ساختمان,های,مدرن,با,چوب,ترمو,ترموود بهترین چایگزین نمای ساختمان,راهنمایی جهت ترکیب دکوراسیون منزل ,

[ چهارشنبه 7 شهريور 1397 ] [ 19:38 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود رایگان نمونه سوالات درسی کنکور ریاضی

نمونه سوالات علوم پايه هفتم
نمونه سوالات فيزيک پايه دهم رشته رياضي فيزيک
نمونه سوالات المپياد رياضي پايه دهم
نمونه سوالات ادبيات فارسي پايه هشتم
جزوه شيمي پيش دانشگاهي
نمونه سوالات امتحان نگارش پايه يازدهم
پيک سنجش هفتم خردادماه
نمونه سوالات زيست شناسي پايه نهم
نمونه سوالات علوم پايه ششم
نمونه سوالات تفکر و سبک زندگي پايه هفتم
جزوه کنکوري تاريخ ادبيات
نمونه سوالات رياضي پايه نهم
معرفي رشته مهندسي برق
جزوه مکانيسم دفاعي بدن در زيست شناسي
جزوه دين و زندگي پايه يازدهم
چگونگي کنترل استرس
بودجه بندي کنکور سراسري رشته رياضي فيزيک
جزوه کنکوري شيمي
جزوه کنکوري زيست شناسي مبحث تغذيه و گوارش
نمونه سوالات هندسه پايه نهم
نمونه سوالات زبان انگليسي پايه دهم
جزوه عربي پايه دهم رشته رياضي و تجربي
نمونه سوالات نگارش پايه يازدهم
نمونه سوالات رياضي پايه هشتم
نمونه سوالات رياضي پايه يازدهم رشته علوم تجربي
نمونه سوالات زيست شناسي پايه يازدهم
نمونه سوالات ادبيات فارسي پايه دهم
نمونه سوالات حسابان پايه يازدهم رشته رياضي فيزيک
نمونه سوالات شيمي پايه يازدهم
نمونه سوالات فيزيک پايه نهم
جزوه مبحث حدومجانب و پيوستگي در رياضيات دوره پيش دانشگاهي رشته تجربي
نمونه سوالات فيزيک پايه يازدهم رشته علوم تجربي

 

برچسب ها: دانلود,,رایگان,نمونه,سوالات,درسی,,کنکور,ریاضی,دانلود کنکور,کنکور,آموزش کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کنکور,کتاب آموزش کنکور,نحوه استفاده کنکور,آموزش استفاده از کنکور,کار با کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,فیلم کنکور,کتاب آموزش کنکور,آموزش تصویری کنکور,آموزش رایگان کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,آموزش, فیلم آموزش , فیلم های آموزشی , آموزش های تصویری , دانلود آموزی ,,

[ پنجشنبه 22 شهريور 1397 ] [ 21:50 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود رایگان کتاب روش های جمع آوری حشرات


سال‌های زیادی از زمان انتشار اولین کُتب حشره‌شناسی در ایران می‌گذرد. در برخی از این کُتب ارزشمند برخی از روش‌های جمع‌آوری حشرات به صورت پراکنده ارایه شده‌ است. جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان در ایران اغلب با هدف شناسایی، مطالعات منطقه‌ای، تنوع گونه‌ای، شناسایی دشمنان طبیعی آفات، و غنی‌سازی مجموعه‌های علمی نگهداری انجام شده و عمدتا مبتنی بر برخی روش های محدودِ و متکی بر تجارب فردی جمع‌آوری‌کنندگان است. امروزه، علاوه بر روش‌های رایج و عمومی ابزارها و روش‌های تخصصی نیز استفاده می‌شوند که اهمیت آنها تا حد زیادی بر اساس شرایط منطقه‌ای و ویژگی زیستگاه‌ها متغیر است. جلد اول کتاب روش‌های جمع‌آوری حشرات و سایربندپایان خشکی‌زی، اطلاعات به روز و قابل توجهی را برای همه علاقه‌مندان به مطالعه و جمع‌آوری این گروهِ متنوع جانوری ارایه کرده است. این کتاب در ۱۸ فصل، ۱۱۰ تکنیک جمع‌آوری، ۴۶۶ صفحه و بیش از ۳۰۰ تصویر رنگی تنظیم شده و مطالب آن مستند به منابع علمی روزآمد و مبتنی بر تجارب مولف در برنامه‌های نمونه‌برداری بلندمدت می‌باشد. به طور کلی، این کتاب  یک منبع علمی کامل، غنی و ضروری برای دانشجویان، اساتید و محققین علاقمند به جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان است. تنوع و جزییات روش‌های جمع‌آوری به همراه نکات مهم در تطبیق روش‌ها برای کسب بهترین نتیجه در زیستگاه‌های مختلف از دیگر ویژگی‌های مطالب این کتاب به شمار می‌شود.

کتاب، با یک پیشگفتار کوتاه و در عین حال جامع، توضیحات کاملی را در خصوص اهمیت موضوعی در اختیار خواننده قرار داده است. مقدمه کتاب اهمیت به مطالعه‌ی بندپایان، نکات کلی در خصوص برنامه‌ریزی سفرهای نمونه‌برداری، کلیاتی درباره روش‌های نمونه‌برداری و نگهداری آنها در مراکز تحقیقاتی و موزه‌ها پرداخته است. فصول بعدی این کتاب به نحوی تنظیم شده که تمام جزییات و نکات مربوط به هر یک از روش‌ها به طور کامل شرح داده شده است. خوشبختانه در حال حاضر توجه محققان و دانشجویان به علم حشره‌شناسی بیش از گذشته و با محور انجام مطالعات علمی دقیق در سطح بین‌المللی بوده و حتی شرکت‌های تجاری تولید و تامین‌کننده ابزارهای تخصصی و عمومی حشره‌شناسی نیز در داخل کشور توسعه پیدا کرده‌اند.

جلد دوم کتاب شامل مطالبی درباره روش‌های جمع‌آوری تخصصی هر یک از گروه‌های حشرات و بندپایان خشکی‌زی به همراه روش‌های آماده‌سازی، نگهداری و مراقبت از موزه‌های حشره‌شناسی و جلد سوم نیز شامل مطالبی در خصوص جمع‌آوری، نگهداری و مطالعه نمونه‌های حشرات و بندپایان خواهد بود.

مولف کتاب استاد گروه گیاهپزشکی دانشگاه زابل بوده، اصول سم‌شناسی کشاورزی در دو جلد از دیگر آثار وی می باشد.

 

عنوان کتاب: روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی (جلد اول)

مولف: احسان رخشانی

ناشر: مینوفر

تعداد صفحه: ۴۶۶ – مصور رنگی

تاریخ نشر: اسفند ۱۳۹۶

نوبت چاپ: اول

قطع کتاب: وزیری

وزن: ۸۰۰ گرم

شابک: ۳-۱۳۲-۴۷۴-۶۰۰-۹۷۸

 

برای دانلود بخش ابتدایی کتاب کلیک کنید

روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی

 

 

برچسب ها: دانلود,رایگان,کتاب,روش,های,جمع,آوری,حشرات,,

[ يکشنبه 15 مهر 1397 ] [ 22:38 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


فروش ویژه جم بازی کلش آف کلنز برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( یک دلار رایگان )

خلاصه وبسايت ديکاردو فروش جم  کلش آف کلنز  Clash of Clans با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيف در متن خبر درج شده است

Clash of clans

بازي استراتژيک کلش آف کلنز که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي جم و سکه ميباشد که شما ميتوانيد اين جم وسکه ارزان کلش آف کلنز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي کلش آف کلنز بهترين باشيد و در کلن هاي متعدد در برابر دوستان خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن جم خريداري شده براي بازي کلش آف کلنز را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين جم استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که جم را تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد جم کلش آف کلنز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون جم بازي کلش آف کلنز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

clash banner

 

برچسب ها: فروش,ویژه,جم,بازی,کلش,آف,کلنز,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,,,,,(,یک,دلار,رایگان,),,,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ چهارشنبه 30 آبان 1397 ] [ 18:31 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


جمعه سیاهِ کالا‌های اساسی تا ۵۵ درصد تخفیف

اُکالا، سوپرمارکت اینترنتی افق کوروش قصد دارد برای اولین بار در ایران جمعه سیاه (تخفیفات شگفت انگیز) کالاهای اساسی را برگزار کند. اُکالا تخفیفات ویژه ای را برای کالاهای مصرفی و روزانه مردم مثل حبوبات، چای، مرغ و ... در نظر گرفته است. اُکالا در راستای مسئولیت اجتماعی خود و با توجه به فشار اقتصادی که اقشار ضعیف جامعه با آن روبرواند، در اقدامی متمایز و نوآورانه، برای جمعه سیاه تخفیفاتی تا 55 درصد را در گروه کالاهای اساسی مردم در نظر گرفته است که کاربران می توانند بسیاری از کالاهای مصرفی خود را به نصف قیمت از اُکالا تهیه کنند.

کالاهایی که توسط اکثر فروشگاه های داخلی و خارجی در جمعه سیاه با تخفیف عرضه خواهند شد، در دسته کالاهای لوکس قرار می گیرند یا جزو کالاهایی اند که روی جلد، قیمت ندارند. مسئله دیگر این است که اکثر فروشگاه ها، کالاهایی را با تخفیف عرضه می کنند که قدیمی یا در انبارشان اضافی است. اما اکثر اقلام موجود در سوپرمارکت آنلاین اُکالا جزو کالاهای مصرفی و روزمره ی مردم محسوب می شوند، مانند انواع روغن، لبنیات، چای و غیرهسوپرمارکت اینترنتی اُکالا از ابتدای فعالیتش تمام تلاش خود را برای تهیه کالاهای با تاریخ روز و از برند های خوش نام موجود در بازار ( فامیلا، اکتیو و ... ) به کار گرفته است.

 			 				 					جمعه سیاهِ کالا‌های اساسی تا ۵۵ درصد تخفیف

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که اغلب افراد به دلیل عدم آشنایی با حجم فروش در جمعه سیاه، معمولا در این روز با مشکلاتی مواجه شده و حتی ممکن است حراج های فوق العاده ای را از دست دهند. شما نیز به منظور برخورداری از تخفیفات ویژه اُکالا در جمعه سیاه بهتر است قبل از شروع حراجی اقدامات زیر را انجام دهید:

  • حتما ثبت نام خود در فروشگاه اینترنتی اُکالا را انجام دهید
  • در مورد کالاهایی که قصد خرید آن ها را دارید، از قبل تحقیق کرده و رنگ، برند و سایر ویژگی های مورد نظر خود را انتخاب کنید
  • در اینستاگرام اُکالا عضو شوید تا از زمان دقیق شروع حراجی و کالاهای دارای تخفیف آگاه شوید

حراج اُکالا در روز پنجشنبه، یک آذر شروع شده و تا پایان روز شنبه سوم آذر ادامه خواهد داشت. در جمعه سیاه می توانید کالا های مورد نیاز خود را با تخفیفاتی تا سقف 55 درصد از فروشگاه اینترنتی اُکالا تهیه کنید.  اُکالا برای تمامی کالاهای اساسی (مواد غذایی، نوشیدنی ها، خواربار، بهداشت فردی و خانگی و...) تخفیفات بسیار جذابی را در نظر گرفته است. پیش بینی می شود با توجه به استقبال فوق العاده مردم از حراج اُکالا در جمعه سیاه، کالاهایی که تخفیف خورده اند در لحظات اولیه حراج ناموجود شوند. به همین منظور، شما می توانید با مراجعه به صفحه جمعه سیاه در سایت سوپرمارکت آنلاین اُکالا و وارد کردن شماره تماس خود، سریع تر از همه از زمان شروع حراج بزرگ اُکالا مطلع شوید.

 

 

برچسب ها: جمعه,سیاهِ,کالا‌های,اساسی,تا,۵۵,درصد,تخفیف,تخفیفات شگفت انگیز,سوپرمارکت آنلاین اُکالا,

[ دوشنبه 5 آذر 1397 ] [ 8:38 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.

 با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.

 

عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين وضعي کمک کردند. اشرافيت انگليسي و ايتاليايي و دردسرهاي آن بيشتر خودروهاي ايتاليايي ارزان قيمتي که به ايران راه يافتند امروزه ديگر به مراکز اسقاط خودروهاي فرسوده سپرده شده اند. علت اصلي اين اتفاق تقريباً ناگوار اما دردسرهايي است که نگهداري از اين خودروها براي مالکان غير حرفه اي و کم حوصله درپي خواهند داشت. بيشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قيمت تا مونترئال و ولوچه گرانقيمت) و لانچياها (از بتا تا مونته کارلو و فولويا) به دليل پيچيدگي هاي فني و حساس بودن نسبت به نوع رانندگي به راحتي دچار خرابي مي‌شدند و همين امر سبب شد تا تعداد کمي از آن ها به دست ما برسد و ميراثي کم رونق از برندهاي مشهور اين کشور در دست باشد. با اين حال هنوز هم يافتن برخي از اين خودروها با قيمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نيست.

 

 شايد اگر از خير نام هاي اسپرتي همانند لانچيا و آلفارومئو بگذريم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمي ايتاليا يعني فيات برويم. فيات با آن که پرستيژ و جذابيت هاي آلفا و لانچيا را ندارد و از نظر عملکرد فني نيز به پاي نام هاي شهير ايتاليايي نمي‌رسد، اما محصولاتي ساده تر و کاربردي تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکي از آن ها در معابر شهرهاي کشورمان در تردد هستند. فيات 131 و 132 مهمترين خودروهايي بودند که در دهه پنجاه شمسي با برند فيات به ايران وارد شدند و امروزه نيز تعداد اندکي از آن ها در وضعيتي مناسب هنوز هم زنده مانده اند. اين دو برادر شبيه به هم از نظر فني دشواري هاي برادران گران قيمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفي به اندازه امثال لانچيا نيز حساس به پوسيدگي و فشارهاي راننده نيستند. به همين دليل شايد بتوان اين دو را برترين گزينه هاي ايتاليايي براي سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم يافتن يک نمونه معمولي از اين دو خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان ممکن است. علاوه بر اين به دليل حجم بالاي اسقاط، عدم رونق دلالي و مواردي از اين دست از نظر قطعات نيز وضعيت اين دو خودرو قابل قبول است و با اندکي جستجو نهايتاً آنچه نياز داريد خواهيد يافت. خودروهاي انگليسي وضعيتي به مراتب بدتر از خودروهاي ايتاليايي دارند. بيشتر بريتانيايي هاي وارد شده به ايران خودروهايي با حال و هواي لوکس بوده اند و به همين دليل قيمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و براي مثال يافتن يک جگوار XJ با قيمت زير 50 ميليون تومان بسيار نادر است. علاوه بر اين خودروهاي انگليسي نيز همانند برادران ايتاليايي خود از نظر تعمير و نگهداري دشواري هايي دارند که سبب شده بيشتر تعميرکاران قديمي نيز از دست آن ها به ستوه بيايند و تعميرگاه هاي جديد نيز از پس تعميرات آن ها برنيايند. با اين اوصاف بيشتر خودروهاي مشهور انگليسي همانند ترايمف، ام جي، جنسن و جگوار از ليست ما خارج مي‌شوند. شايد بتوان تنها انگليسي هاي مجاز به ورود به ليست ما را هيلمن اونجر و پيکان دانست.

 

 

با اين که پيکان خودرويي ايراني است، اما در نمونه هاي قديمي (سال هاي پيش از 1359) ظاهري کلاسيک و با اصالت انگليسي دارد که به آن جذابيت خاصي داده است. همانگونه که در مطالب پيشين به اين موضوع پرداختيم، امروزه تب شديد پيکان بازي و محبوبيت روز افزون اين خودرو نيز به کلاسيک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آينده نه چندان دور شاهد افزايش بي سابقه و غير منطقي افزايش قيمت اين خودرو خواهيم بود، با اين حال تا دير نشده هنوز هم يافتن يک پيکان بسيار عالي با قيمتي در حدود 10 تا 20 ميليون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهي از قطعات فني و دانش فني کامل تعميرکاران ايراني و سادگي تعميرات اين خودرو، حداقل از نظر فني مشکلي نخواهيد داشت و شايد در برخي موارد تزئيني براي خودرو خود به مشکل بربخوريد. در کنار اين مورد اما بايد به هيلمن اونجر نيز اشاره کنيم. خودرويي که مورد بي مهري مالکان قرار گرفت و بيشتر نمونه هاي آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمي از آن ها باقي مانده است. با اين حال هيلمن يک خودرو کامپکت دوست داشتني و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نيز مي‌تواند گزينه اي مناسب براي کلاسيک بازي ارزان قيمت باشد. اگر خوش شانس باشيد يک هيلمن اونجر تميز را با قيمت در حد و اندازه هاي پيکان خواهيد يافت. ميني نيز به دليل اسقاط گسترده و تب خاصي که امروزه در ميان کلاسيک بازها رايج شده، در ليست ما قابليت ذکر ندارد چرا که از نظر قيمت و قطعات وضعيت مناسبي ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازي ايرانيان ب ام و به طور جدي از دهه چهل شمسي به بازار ايران راه يافت و در ابتداي دهه پنجاه با خودروهايي همانند 3000 کوپه (کد E9) و سري موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازي اسپرت ساز در ميان ايرانيان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهاي 2002، نسل اول سري 3 (E21) و نسل اول سري 5 (E12) اوج گرفت.

 

همين امر سبب شده تا به امروز تعداد زيادي از اين خودروها در خيابان هاي ايران دوام بياورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلينگ عالي و ظاهر جذابشان مورد بي مهري خودرو دوستان قرار گرفتند و بيشتر آن ها در تصادف هاي ناگوار و مسابقات پيست (ارم و آزادي) و به مدد تيونينگ هاي غير اصولي نابود شدند. سري 3 (بيشتر با نام 320 در ميان ايرانيان شناخته مي‌شود) اما سرنوشت بهتري داشت و نمونه هاي بيشتري از آن به ما ارث رسيده است. در اين ميان اما نسل اول سري 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بيشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قديمي تري بودند که نيازي به گاز دادن و ويراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده اي در خيابان هاي ايران ديده مي‌شود. در اين ميان انتخاب بين اين سه گزينه کاملاً به سليقه و نحوه رانندگي مالک بستگي دارد.  علاوه بر اين قيمت اين سه خودرو نيز در سه رده تقريباً متفاوت طبقه بندي مي‌شود. بيشتر 2002 ها امروزه بين 20 تا 50 ميليون تومان قيمت مي‌خورند و E21 ها نيز بين 10 تا 40 ميليون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده اي پايين تر و بين 8 تا 20 ميليون تومان (براي بهترين نمونه ها) قيمت گذاري مي‌شوند. طبيعت اين سه خودرو نيز داراي تفاوت هايي شگرف است. 2002 يک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواري گرفتن از آن به طور اصولي و سالم کار هر کسي نيست و ممکن است با کوچکترين اشتباهي حادثه ساز شود. E21 ذاتي آرام تر و منطقي تر دارد، اما هنوز هم حال و هواي يک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما يک سدان خانوادگي بزرگ است که نبايد از آن انتظار عملکردي اسپرتي و استثنائي داشته باشيد؛ خصوصاً اين که بيشتر سري 5 هاي ايران از نوع 518 هستند و حتي ممکن است در شتابگيري ضعيف تر از خودرويي همانند پرايد ظاهر شوند.

 

 همين امر در نهايت با توجه به بودجه و سليقه شما مي‌تواند انتخاب متفاوتي را برايتان در پي داشته باشد.  در اين ميان بايد به حضور کم رنگ تر نسل دوم سري 5 (E28) و نسل اول سري 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانيد نمونه اي از آن ها را تا 30 ميليون تومان در بازار بيابيد. با اين حال با توجه به وضعيت اسفناک قطعات يدکي و دشواري تعميران و نگهداري آن ها، خريد اين خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد اشاره کرد که نبايد دوام و کارايي و کم دردسر بودن را از هيچ يک از ب ام و هاي ذکر شده انتظار داشت و شايد بهترين گزينه در اين ميان E12 باشد. فولکس واگن پس از بيتل به دليل وضعيت خاص بيتل و حواشي خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به اين خودرو بپردازيم. با اين حال فولکس واگن هاي وارد شده به بازار ايران تنها به اين خودرو محدود نمي‌شوند و تعداد قابل توجهي از مصولات ديگر اين برند نيز در سال هاي دهه پنجاه شمسي به ايران راه يافتند. پاسات، گلف و نسل هاي متعدد ون هاي مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترين خودروهايي بودند که هنوز هم تعدادي از آن ها را مي‌توان در معابر شهري کشور يافت. بيشتر پاسات هاي ايران در طرح تعويض خودروهاي فرسوده نابود شدند و تعداد اندکي از آن ها باقي مانده است. علاوه بر اين به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استيشن مانندشان ممکن است براي همگان مناسب به نظر نيايند. با اين حال اگر يک پاسات سالم و سرحال را پيدا کنيد، گزينه اي مناسب براي استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالاي اسقاط، از نظر قطعات نيز مشکلات عديده اي نخواهيد داشت. در اين ميان بايد به برادر لوکس تر پاسات يعني آئودي 100 نيز اشاره کنيم که به دليل وضعيت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخي موارد دردسرساز باشد؛ با اين حال سواري به مراتب راحت تر آن و فضاي لوکس تر کابين مي‌تواند براي بسياري تداعي گر يک شبه مرسدس بنز ارزان قيمت و يا خودرويي در حد و اندازه هاي محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودي 100 و پاسات را مي‌توانيد با قيمتي کمتر از 15 ميليون تومان بيابيد. اگر از پاسات و برادرش بگذريم به گلف مي‌رسيم؛ خودرويي که توانست در بازار جهاني خود را به عنوان جانشين برحق و شايسته بيتل به همگان بشناسد و به فروشي فوق العاده دست يابد و به سبب محبوبيت روزافزونش تا به امروز توليد نسل هاي جديد آن ادامه پيدا کند. با آن که بيشتر گلف هاي باقي مانده در ايران از نسل دوم اين خورو هستند، اما تعداد گلف هاي نسل 1 وارد شده به ايران نيز زياد بوده و بيشتر اين نمونه ها به دليل بي مهري مالکان و بسته شدن کيت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردي از اين دست نابود شده اند و تعداد زيادي نيز زير تيغ اسقاط رفته اند. با اين حال نمونه هاي باقي مانده نسل اول گلف مي‌توانند خودروهايي کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نيز با آن که وضعيت آن از نسل دوم اندکي نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعيت قيمت و يافت شدن قطعات اين خودرو از بسياري از موارد مشابه بهتر است. امروزه قيمت گلف به دليل تقاضاي بالا و کم شدن نمونه هاي مناسب بسيار بالا رفته و حتي به مرز 20 تا 30 ميليون تومان رسيده است. اما در اين ميان شايد بتوان روزمره ترين کلاسيک فولکس واگن در ايران را ون هاي ترانسپورتري دانست که هنوز هم بسياري از نمونه هاي نسل 2 (T2) آن در خيابان هاي شهرهاي مختلف کشور در حال تردد و حتي خدمت رساني هستند. هنوز هم بسياري تعداد قابل توجهي از اين ون هاي کاربردي و کم استهلاک را براي پخش مواد غذايي و مواردي از اين دست استفاده مي‌کنند و اين خود نشان از استحکام و دوام اين خودروهاست. علاوه بر اين تعداد T2 هاي وارد شده به ايران و تعداد آن هايي که باقي مانده اند به حدي زياد است که ممکن است بعضاً در برخي معابر شهري از پيکان هاي قديمي نيز بيشتر مشاهده شوند! همين امر دست شما را براي خريد يکي از اين ون هاي دوست داشتني بازتر مي‌گذراد. علاوه بر اين اگر خوش شانس باشيد ممکن است يکي از نمونه هاي قديمي تر سري اول (T1) و يا يک نسل سوم (T3) مناسب را پيدا کنيد. بيشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 هاي وارد شده نيز در حدي نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراين بهترين گزينه براي خريد در اين رده قطعاً يک T2 خواهد بود. قيمت نمونه هاي عادي (غير کمپر) T2 بنابر وضعيت و کارکرد ممکن است حتي تا 20 ميليون تومان نيز برسد. با اين حال اين قيمت براي نمونه هاي کلکسيوني و کمپر ممکن است بسيار بالاتر باشد. محبوب هاي فرانسوي فرانسوي ها از ديرباز در بازار خودرو کشورمان حضوري نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه هاي هفتاد و هشتاد شمسي نيز تا حدودي يکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسي برويم، تنوع خودروهاي فرانسوي چندان زياد نيست، ولي تعداد نمونه هاي وارد شده به حدي زياد است که هنوز هم ممکن است نمونه اي خوب و سالم امکان پذير است. در ميان فرانسوي هاي شناخته شده بايد به پژو 504 اشاره کنيم؛ خودرويي که تا همين پانزده سال پيش يکي از پرطرفدارترين خودروها در ميان اقشار متوسط سالمند و ميان سال بود و بسياري با آن خاطرات خوشي دارند. اين خودرو که در تمامي نقاط جهان و حتي آمريکا نيز به عنوان يک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تيراژي انبوه عرضه شده است. ايران نيز از اين قاعده مستثني نيست و تعداد 504 هاي وارد شده به کشورمان بيشتر از بسياري از ماشين هاي کلاسيک آمريکايي و آلماني است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در يک دهه اخير، هنوز هم بسياري به اين خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانيد يک 504 تميز و مناسب را با قيمتي در محدوده 10 ميليون تومان بيابيد. به مدد اسقاط و واردات گسترده نيز وضعيت قطعات يدک اين خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقي پژو ها همانند 404 بگذريم، به رنو 5 مي‌رسم. اين خودرو کوچک فرانسوي که تا اواخر دهه هفتاد ميلادي بدون کمترين تغييري تحت عنواين مختلف در کشورمان مونتاژ مي‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهري يافت مي‌شود. با اين حال به علت کم لطفي مالکان و وضعيت نه چندان مناسب اين خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 هاي باقي مانده در ايران کمتر از حد انتظار است. با اين حال هنوز هم ممکن است يک نمونه خوب را بتوانيد با قيمتي در محدوده 7 ميليون تومان بيابيد. قيمت و وضعيت قطعات رنو نيز مناسب است و جز در برخي موارد خاص همانند تزئينات نمونه هاي قديمي تر، مشکل چنداني براي اين خودرو متصور نيست. در کنار رنو و پژو بايد به سيتروئن و تنها نماينده ارزان قيمتش در اين رده يعني ژيان (دايان) و مهاري اشاره کنيم. به دليل داستان هاي طنزي که پيرامون سواري و شخصيت ژيان شکل گرفته است، اقبال عمومي نسبت به اين خودرو دوست داشتني چندان زياد نيست و بيشتر نمونه هاي موجود در کشورمان نيز يا وضعيت مناسبي ندارند و يا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با اين حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشيد و نمونه اي از اين خودرو را در وضعيت مناسب بيابيد. از نظر قطعات و تعميرات نيز اين خودرو وضعيت تقريباً مناسبي دارد، اما ممکن است به دليل کندي حرکت و برخي مسائل فرهنگي گزينه چندان مناسبي براي خودرو روزمره نباشد. با اين حال اگر يک فرانسوي خوب براي استفاده روزمره مي‌خواهيد، مي‌توانيد به سراغ همان دو گزينه اول برويد. ژاپني هاي کوشا خودروهاي ژاپني در دهه هفتاد ميلادي به بازار آمريکا و برخي کشورهاي اروپايي يورش بردند و با استفاده از فرصت پيش آمده در دوره بحران سوختي ابتداي اين دهه و سپس قوانين سفت و سخت آلايندگي، توانستند بخش اعظم اين بازارها را بدست آورند. علاوه بر اين توانايي اين خودروسازان در کپي برداري از محصولات موفق آمريکايي و کيفيت و دوام بالاي محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قيمت مناسب و مصرف سوخت پايين سبب شد تا ژاپني ها سهم زيادي از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گيرند. از همان دوره نيز خودروسازان ژاپني توانستند با نام هايي همانند داتسون، نيسان، مزدا، سوبارو، ميتسوبيشي و تويوتا حضوري موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شايد شناخته شده ترين محصول ژاپني دهه پنجاه شمسي در کشورمان تويوتا کارينا باشد. نسل هاي متعدد اين خودرو که يک سدان اقتصادي متوسط است توانست چنان دوام و کارايي مناسبي از خود نشان دهد که به اسطوره اي در ميان ايرانيان بدل شود. افسانه هاي زيادي مبني بر تعطيلي و تغيير کاربري بسياري از نمايندگي هاي تويوتا به دليل خراب نشدن کاريناها در ميان ايرانيان شنيده شده است. امروزه همنوز هم يافتن يک کاريناي دست نخورده و تميز با قيمتي در حدود 10 ميليون تومان ممکن است؛ امري که به مدد يافت شدن قطعات فني و حتي تزئيني و دوام خوب اين خودرو ژاپني محقق شده است. در کنار اين محصول تويوتا اما به جز کورونا باقي محصولات به دليل واردات محدودتر و بي مهري مالکان وضعيت اندکي پيچيده تر است.

پس بهرين انتخاب براي دوستداران تويوتا در اين محدوده قطعاً کارينا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپني ها يعني داتسون برويم با انبوهي از خودروها با اسامي گوناگون و کدهاي متفاوت روبرو مي‌شويم که در حقيقت همگي نسل هاي گوناگوني از محصولات شناخته شده اين برند يعني بلوبرد و ساني هستند. شايد سري 180 و 120 براي ما بيش از سايرين شناخته شده باشند. بسياري از نمونه هاي 180 و 120 در ايران در طرح تحويل خودروهاي فرسوده از رده خارج شدند و شايد تعداد قابل قبولي که از سري 180B در ايران باقي مانده پرچمداران اصلي داتسون در کشورمان باشند. شايد داتسون سواري در ايران به اندازه سوار شدن بر يک کارينا و کورونا کم دردسر نباشد و سواري و استحکام اين خودرو نيز به اندازه رقيب هموطنش اسطوره اي تلقي نشود، اما براي بسياري ممکن است خاص تر از تويوتا سواري باشد. در کنار تويوتا و داتسون بايد به ميتسوبيشي اشاره کنيم. خودروسازي که براي ما مترادف با نام هايي همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولي از گالانت هاي سري سيگما را مي‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. اين خودروها که ظاهري به مراتب خشن تر از ساير خودروهاي ژاپني آن دوران دارند، سواري اسپرتي تري نيست به رقباي هم عصر خود ارائه مي‌دهند و از نظر قطعات و تعميرات نيز وضعيت مناسبي داشته، مي‌توانند تقريباً هم طراز داتسون ها نقش يک خودرو روزمره کلاسيک را ايفا کنند. اما در مورد ساير محصولات ژاپني همانند ميتسوبيشي لنسر، سوبارو لئونه، تويوتا سليکا، داتسون 260Z و مواردي از اين دست از نظر قطعات و تنوع نمونه هاي باقي مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نيستند. شورولت نوا (شورولت ايران): در ميان آمريکايي سوار ها به واسطه داشتن پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي 4.2 ليتري نه چندان قدرتمند محبوبيت زيادي ندارد. از سوي ديگر همين ويژگي‌ها باعث مي‌شود در ميان ساير همتايان خود به يکي از بهترين گزينه‌ها براي سواري روزمره بدل شود. پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي بطور ذاتي به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکيب اين پيشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتيک در آپشن‌هاي بالاتر در کنار شيشه‌هاي برقي، صندلي‌هاي پهن و فرمان هيدروليک سواري سبک و پرترافيک درون شهري را بسيار لذت بخش مي‌سازد. ويژگي مثبت ديگر نوا در برابر سايرين قيمت مناسب آن و وجود لوازم يدک است. امروزه يک نوا مناسب رانندگي روزمره کمتر از 20 ميليون تومان قيمت دارد که انتخاب آن را براي علاقه‌مندان به خودروهاي خاص و متفاوت راحت‌تر مي سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادي که به کامارو به چشم يک خودرو روزمره نگاه کنند بسيار ناچيز است. هرچند با در نظر گرفتن ويژگي‌هاي مثبتي چون راحتي سواري، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو يک گزينه چشمگير و دهان پرکن به حساب مي‌آيد اما همواره بايد به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت اين خودرو درخور استفاده روزمره نيست. اگرچه با خريداري گونه‌هاي شش سيلندر دنده دستي تا حدود زيادي از مشکل مصرف سوخت و قيمت کاسته مي‌شود اما در اين صورت ديگر نبايد انتظار اجراي حرکات نمايشي و يا تجربه شتاب چشمگير را داشت. امروزه يک کامارو شش يا حتي هشت سيلندر 305 اينچ مکعبي (5.0 ليتري) مناسب رانندگي روزمره را مي‌توان در بازه زير 30 ميليون تومان يافت. بيوئيک اسکايلارک (بيوئيک ايران): اسکايلارک را بايد برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا ناميد چراکه از بسياري از جهات داراي وجه اشتراک بسيار هستند. براي تملک اسکايلارک در سواري‌هاي روزمره بايد پايتان را اندکي از برخي حد و مرزهاي مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذاريد.درواقع گنجاندن اسکايلارکدر اين مقاله همچون شمشير دولبه است. داشتن پيشرانه قدرتمند V8 رايج اکثر آمريکايي‌ها به حجم 5.7 ليتر از ديدگاه مصرف سوخت يک نقطه ضعف و از ديدگاه لذت سواري يک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتري از لذت سواري و کلاس اجتماعي نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قيمت قابل قبولي برخوردار است. يک اسکايلارک مناسب سواري روزمره از 18 تا 25 ميليون تومان قيمت دارد. از ديدگاه قطعات نيز در بسياري از موارد نسبت به نوا فراواني بيشتري دارد که دليل آن در محبوبيت بيشتر پيشرانه V8 350 است. شورولت کپريس: کپريس را مي‌توان برادر تني اسکايلارک خواند. ويژگي‌هاي فني و لذت سواري اين دو خودرو به دليل شباهت‌هاي بسيار زيرساخت‌ها بسيار به هم نزديک هستند. از معدود اختلافات ميان کپريس و اسکايلارک شايد بتوان به اختلاف ظاهر و طراحي ميان آن دو اشاره کرد.

 

 ساير قطعات فني پيشرانه با يکديگر اشتراکات بسيار داشته و تنها يافتن قطعات تزئيناتي در کپريس اندکي دشوارتر از اسکايلارک است. قيمت يک کپريس مناسب نيز در بازه مشابه اسکايلارک و در برخي موارد اندکي بالاتر مي‌گنجد. اما بايد همواره در نظر داشت که اين دو خودرو از ديدگاه تناسب براي رانندگي روزمره به پاي نوا نخواهند رسيد. شورولت رويال: رويال در حقيقت همان مدل کومودور از زيرمجموعه اپل کمپاني جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بين سال‌هاي 1973 تا 1976 به توليد مي‌رسيد. اين خودرو با هر دو آپشن ممکن با پيشرانه شش سيلندر خطي 2.8 و 2.5 ليتري و با اتاق سدان به ايران آمد و طراحي آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبي نداشت. با اين حال رويال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواري راحت و پيشرانه‌اي قابل اعتماد در دل بسياري از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رويال‌هاي موجود در کشور از آن خودرويي منحصر به فرد و خاص مي‌سازد. هر چند بازه قيمتي زير 20 ميليون تومان امروزي شورولت رويال آن را به گزينه مناسبي بدل مي‌سازد اما عدم فراواني و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فني و تزئيناتي آن مي‌تواند دردسرساز شود. کديلاک سويل: کديلاک سويل گزينه موجود ديگر در کنار سه خودرو پيشين است. با بهره‌وري از پيشرانه بسيار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سيستم تنظيم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدني از لوکس‌گرايي، تکنولوژي برتري که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سويل خودرويي ساخته است که سواري با آن آرزوي هر عشق اتومبيلي است. از سوي ديگر همين ويژگي‌هاي منحصر به فرد سواري روزمره آن را با مخاطره مواجه مي‌سازد. سويل از هر نظر يک اتومبيل بسيار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پيچيدگي سيستم‌هاي فني چون پيشرانه انژکتوري، سيستم تنظيم ارتفاع هيدروليکي در کنار قيمت درخور توجه نمونه‌هاي سالم و مناسب براي شرايط روزمره باعث مي‌شوند سويل از ليست انتخاب خريداران دور بماند. نمونه مناسب يک کديلاک سويل بين 20 تا 30 ميليون تومان قيمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌هاي ابتدايي خود خودرو بسيار خاصي نبود اما در زيرمجموعه کرايسلر و ساير رقبا از بازه قيمت مناسب و طراحي عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبيعتا گونه کوپه ظاهر زيباتري دارد و در نتيجه آن خريداران آن بيشتر است. اما گونه سدان آن با پيشرانه شش سيلندر را شايد بتوان در زمره خودرو‌هاي روزمره قرار داد. اما بايد به خاطر داشت که فراواني قطعات فني و تزئيناتي زيرمجموعه محصولات کرايسلر در کشور زياد نبوده و اين موضوع نيز در کاهش قيمت دارت به بازه زير 25 ميليون تومان تاثير گذار بوده است. با همه اين اوصاف تعداد کم اين خودرو خاص بودن را نيز به همراه دارد. جيپ CJ7: کمي لوکس‌تر، زيباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پيشرانه در CJ7 به دو پيشرانه شش سيلندر خطي 4.2 ليتري و هشت سيلندر 5 ليتري (گونه‌هاي نادر و کم‌ياب 5.9 ليتري نيز موجود هستند) محدود مي‌شود. هرچند قدرت بيشتر نکته مثبتي به حساب مي‌آيد اما زماني که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب براي مصارف روزانه را به خطر مي‌اندازد. اما از آنجايي که اتاق‌هاي سري CJ بسيار سبک است افزايش حجم پيشرانه از 4.2 به 5 ليتر مصرف سوخت چنداني را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزايش حجم پيشرانه به شکل چشمگير افزايش مي‌يابد قيمت آن است. CJ7 وارداتي بوده و تعداد آن‌ها بسيار کمتر از شهباز است از اين رو وابسته به آپشن پيشرانه بين 25 تا بيش از 30 ميليون تومان قيمت دارند. از اين رو خريد شهباز منطقي‌تر از خريد CJ7 است. با اين حال لوازم فني پيشرانه‌هاي شش سيلندر کمپاني توليد کننده جيپ‌هاي CJ يعني AMC فراوان‌تر از گونه‌هاي 8 سيلندر آن است. جيپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طي ساليان با نام برند جيپ شناخته مي‌شوند با تکيه بر بازه قيمتي مناسب حدود 12 تا 18 ميليون توماني و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جيپ مي‌توانند انتخاب خوبي براي استفاده روزمره باشند اما پيشرانه Z24 جيپ صحرا با وجود فراواني قطعات مصرف نسبتا بالايي دارد و سواري آن به نرمي و راحتي کا‌اِم نيست. ابعاد و پيشرانه کوچک از مهم‌ترين نکات براي انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌اي روزمره هستند که به دليل بهره‌گيري از جعبه دنده مناسب مي‌توانند در مسير‌هاي ناهموار نيز به کمک راننده بيايند. جيپ CJ5 CJ5 يا همان شهباز که در دوران پيش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به توليد مي‌رسيد يکي ديگر از گزينه‌هاي بسيار مناسب براي استفاده روزمره است. اين کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسي بلند کوتاه و سبک به کمک پيشرانه‌هاي بادوام و کم مصرف شش سيلندر خطي 3.8 و 4.2 ليتري براي هر دوکاربرد درون و برون شهري بسيار مناسب است. فراواني خود اتومبيل و قطعات آن در کشور بازه قيمت مناسب آن را نيز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگي روزمره زير بين 12 تا 18 ميليون تومان قيمت دارد. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ (بليزر، چروکي، واگونيير، برانکو): در کنار شاسي بلند‌هاي کوچک اندام CJ، شاسي بلند‌هاي ديگري از کلاس سايز بزرگ وجود دارند که شايد تناسب قيمت آن‌ها بتواند خريدار را براي استفاده‌هاي روزمره ترقيب کند. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ موجود در کشور شورولت بليزر، جيپ چروکي چيف و واگونيير و فورد برانکو هستند که  پيشرانه‌هاي کم‌مصرف‌تر شش سيلندر را با قيمت‌هاي مناسب زير 25 ميليون تومان به همراه دارند. اما حقيقت آن‌جا است که با وجود همه راحتي و لذت سواري، سنگين بودن اتاق موجب افزايش محسوس مصرف سوخت حتي در پيشرانه‌هاي مشابه (به عنوان مثال گونه شش سيلندر 4.2 ليتري جيپ در سري CJ با چروکي چيف مشترک است) مي‌شود که براي استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نيز هدايت را در خيابان‌هاي باريک بسيار دشوار مي‌سازد. همچنين عدم فراواني قطعات تزئيناتي خود مشکل ديگري است که در مجموع مجب مي‌‌شود اين کلاس شاسي بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تويوتا J40 و J50: سري 40 و 50 تويوتا با استفاده از پيشرانه‌اي شش سيلندر خطي با دوام و کم‌مصرف 4.2 ليتري که در اصل متعلق به کمپاني GMC جنرال موتورز آمريکا بود در اتاق‌هاي استيشن هم رديف شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ آمريکايي قرار مي‌گيرد. اما در اتاق‌هاي کوتاه‌تر سه در به جيپ‌هاي سري CJ بسيار نزديک‌تر هستند؛ با اين تفاوت که نسبت به آن‌ها به هيچ وجه سواري راحتي را ارئه نمي‌دهند. با فراهم بودن قطعات فني و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پيشرانه آمريکايي تويوتا سري 40 و 50 سه درباز هم نمي‌توان آن‌ها را مناسب سواري روزمره دانست. اگرچه محصولات تويوتا در آفرود حرف‌هاي بسيار براي گفتن دارند اما با نداشتن سيستم هيدروليک فرمان، سفت و يک‌پارچه بودن صندلي‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواري شما را در ترافيک درون‌شهري با عذاب مواجه مي‌سازند. در حالت کلي در محصولات توليد پيش از دهه 1980 ميلادي کمپاني تويوتا نبايد به دنبال لذت سواري و آسايش باشيد چراکه وجود خارجي ندارد. قيمت نمونه‌هاي مناسب اين دو کلاس در بازه تقريبي 15 تا 25 ميليون تومان قرار دارد. لندروور سري 2 و 3: از همان ابتدا نيت لندروور از توليد شاسي بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بريتانيا بود. شاسي بلندي که با داشتن يک اتاق کامل بتواند هم جايگزين تراکتور در زمين‌هاي کشاورزي باشد و هم نقش وسيله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازي کند. زماني که ذهنيت از توليد يک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرايط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمي‌توان انتظار لذت و راحتي سواري داشت. لندروورهاي سري 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دليل مهندسي خاص در ناحيه گيرباکس و ديفرانسيل توان بسياري در عبور از مسيرهاي ناهموار و آفرود دارد اما نه از سيستم هيدروليک فرمان خبري هست و نه تهويه مطبوع. صندلي‌ها تکه‌اي چوب با روکش ابر و پارچه که تنها براي چند دقيقه نشستن قابل تحمل هستند. اين چنين ويژگي‌ها براي رانندگي روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات اين سري لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قيمت نمونه مناسب رانندگي روزمره آن‌ها زير 15 ميليون تومان است. نيسان پاترول: نيسان پاترول فاجعه‌اي بود که در دوران پس از انقلاب جايگزين آفرودرهاي توانمند آمريکايي چون چروکي، واگونيير، بليزر و برانکو در بازار تشنه شاسي بلند ايران شد. استفاده از پيشرانه 4 ليتري شش سيلندر بادوام کمپاني نيسان با نام P40، جعبه دنده ضريب سنگين و ديفرانسيل‌هاي قدرتمند تنها کورسوي اميد خريداران پاترول بود. شدت اين فاجعه از جايي بالا گرفت که پيشرانه چهار سيلندر معروف Z24 به پيشرانه پايه سري پاترول بدل شد. هرچند به واسطه توليد اين پيشرانه معروف در کمپاني مگا موتور ايران فراواني قطعات فني تضمين شده بود اما مصرف بسيار بالا و توان بسيار کم اين پيشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرايب مناسب توان خروجي و ديفرانسيل‌هاي ضريب سنگين آن را تنها براي اتاق‌هاي سه در مناسب مي‌ساخت. هرچند سواري پاترول از سري 40 و 50 تويوتا و سري 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزي‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن براي مقاصد روزمره يک اشتباه بزرگ است. به دليل نداشتن رقيب هم‌کلاس و هم قيمت در طي بيش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قيمت سه در اين خودرو به شکل کاذبي به بازه 25 ميليون تومان و در بسياري از موارد به بالاي 30 ميليون تومان رسيد که همچنان جاي تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو 5، پژو ، ب ام و ، مرسدس بنز ، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ پنجشنبه 22 آذر 1397 ] [ 7:57 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


حفاظ سرنیزه رو دیواری

توليد کننده مستقيم:حفاظ هاي ساختماني:حفاظ شاخ گوزني و حفاظ سرنيزه رو ديواري با مناسب ترين قيمت و کيفيت

حفاظ شاخ گوزني با ساختار فلزي که از ميلگرد هاي تيز و فرم داده شده تشکيل شده است که کل سطح ديوار را با نماي زيبا همچون بوته خار پوشش ميدهد و عبور از آن را غير ممکن مي نمايد.
قابل اجرا بر روي انواع ديوار – نرده – حصار دراندازه هاي متفاوت و رنگ دلخواه شما ميباشد.
 


حفاظ شاخ گوزني در اندازه هاي متفاوت:

ارتفاع: 50
ارتفاع: 70
ارتفاع: 90
ارتفاع:1متر
ارتفاع:1/20
ارتفاع:1/50
تراکم معمولي و تراکم بالا
با مناسب ترين قيمت و کيفيت
09194915895
 


حفاظ شاخ گوزني در مقايسه با ساير انواع حفاظ ساختمان مزيت‌هايي نيز دارد که شامل:

استحکام زياد

نصب سريع

امنيت بالا

ظاهر زيبا

حفاظ شاخ گوزني يکي از بهترين و جديدترين انواع حفاظ ديوار است شکل ظاهري اين حفاظ شما را به ياد شاخ هاي گوزن مي اندازد شاخ هاي گوزن مهم ترين وسيله دفاعي اين حيوان هستند سرشاخه هاي حفاظ شاخ گوزني بسيار تيز است به همين دليل است که عبور از اين حفاظ کاري محال است.
جنس حفاظ شاخ گوزني از ميلگرد است. براي رنگ آميزي حفاظ شاخ گوزني از رنگ روغني استفاده مي شود .

اين حفاظ براي تمام ديوارها با عرضهاي مختلف مناسب است. به همين دليل مي توان از اين حفاظ براي برقراري امنيت در بالکن و حياط هاي کوچک آپارتماني استفاده کرد مي توان در اطراف باغهاي شخصي و ويلاها حفاظ شاخ گوزني نصب کرد .



زيبا است و زيبايي ظاهري ساختمان را حفظ مي کند .

بسيار ايمن است و به افراد اجازه عبور نمي دهد .

براي ديوارهاي کوتاه بسيار مناسب است .

در تمام مکانها مي توان از حفاظ ديوار استفاده کرد .

حفاظ ديوار به عنوان نرده هم کاربرد دارد .

احتمال سرقت از حفاظ شاخ گوزني بسيار پايين است .

کيفيت و دوام حفاظ شاخ گوزني بسيار بالا است .

براي مشاهده نمونه تصاوير بيشتر و يا ارتباط مستقيم با توليد کننده مستقيم: حفاظ هاي ساختماني به سايت و تلفن همراه مراجعه نماييد:

سايتhttps://hefazeiran.ir
تلفن همراه: 09194915895

 

برچسب ها: حفاظ,سرنیزه,رو,دیواری,حفاظ های ساختمانی,

[ شنبه 22 دی 1397 ] [ 10:47 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود آهنگ جدید سینا سرلک خط تماس

 

دانلود آهنگ جدید سینا سرلک خط تماس

رایگان دانلود کنید و لذت ببرید

 

تیتراژ سریال خط تماس

همیشه ساده دیدن ها دلیل ساده بودن نیست ♫♪

ترانه “بهمن محمدزاده”. تنظیم موزیک : بهزاد عبدی

Download New Song Sina Sarlak Khate Tamas

.

متن آهنگ خط تماس از سینا سرلک

♫♪

همیشه ساده دیدن ها دلیل ساده بودن نیست ♫♪

دلم رو زیر و رو کرده کسی که عاشق من نیست ♫♪

شب دلشوره و لبخند شب بی خود شدن از خود

تمام اتفاق این بود که او هم ساده عاشق شد

از دل لحظه های نامعلوم عشق تقدیر روشن ما بود

از همان روز اولین دیدار آخر این مسیر پیدا بود

دل سپردن اگر چه آسان بود عشق است و حکایتی دشوار

لحظه هایی پر از دل آشوبی جاده هایی همیشه ناهموار

در هیاهوی ماندن و رفتن ساده راهی شدیم و بی تردید

در همین جاده های ناهموار عاشقی را خدا به ما بخشید

عاشقی را خدا به ما بخشید ♫♪

دانلود آهنگ تیتراژ سینا سرلک خط تماس

همیشه ساده دیدن ها دلیل ساده بودن نیست ♫♪

دلم رو زیر و رو کرده کسی که عاشق من نیست ♫♪

دانلود آهنگ های قدیمی خط تماس سینا سرلک

 

برچسب ها: دانلود,آهنگ,جدید,سینا,سرلک,خط,تماس,دانلود آهنگ جدید,دانلودآهنگ,دانلود آهنگ شاد,دانلود آهنگ غمگین,دانلود آهنگ های جدید,

[ دوشنبه 29 بهمن 1397 ] [ 18:39 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


صفحه قبل 1 صفحه بعد